Один день в истории электроэнергетики и оперативно-диспетчерского управления

Место для строительства станции в районе богатых залежей торфа было выбрано одним из крупнейших энергетиков того времени Р.Э. Классоном (1868–1926) еще в 1914 году. В марте 1917 года Московская городская управа поручает начальнику управления «Торфозаводстроя» И.И. Радченко (1874–1942) и инженеру и ученому, специалисту в области строительства и эксплуатации электрических станций А.В. Винтеру (1878–1958) начать подготовку строительства электростанции на Шатурских торфяных болотах, однако в связи с последующими событиями в истории страны работы были приостановлены.

Весной 1918 года советское правительство возобновляет работы по строительству Шатурской электростанции, для чего организуется управление «Шатурстрой», начальником которого назначается А.В. Винтер. Первоначально сооружается т.н. «Малая Шатура» — опытная электростанция небольшой мощности для отработки технологии сжигания торфа. Одновременно ведутся работы по осушению торфяных болот, разработке залежей торфа, сооружаются складские помещения, подсобные мастерские, прокладываются подъездные железнодорожные пути. Также строится рабочий поселок, столовая, школа, больница и другие бытовые службы. Для электроснабжения стройки проводится линия электропередачи от Зуевской подстанции.

В 1923 году начинается строительство основной электростанции («Большой Шатуры»). За рубежом приобретаются две паровые турбины мощностью 16 МВт каждая.

Первая турбина была включена в работу 23 сентября 1925 года, вторая – 13 ноября того же года. Позже был введен в эксплуатацию третий агрегат мощностью 16 МВт.

23 сентября 1942 года в обход линии фронта по кабелю 10 кВ, проложенному по дну Ладожского озера, энергия частично восстановленной Волховской ГЭС стала поступать в осажденный Ленинград.

В самую страшную блокадную зиму 1942 года было решено проложить кабель по дну Ладожского озера с целью соединить город с Волховской ГЭС и подать энергию в Ленинград, электростанции которого из-за блокады испытывали жесткий дефицит топливоснабжения. На заводе «Севкабель» в Ленинграде трудились только женщины и дети, которые изготовили 100 километров кабеля к августу 1942 года. Работы по прокладке кабеля проходили ночью. Кабель вручную переносился женщинами на баржу в бухте Морье, где его смонтировали, а затем опустили на дно озера. Энергетическая блокада Ленинграда с помощью «кабеля жизни» была прорвана 23 сентября 1942 года.

Энергетическое управление молодого российского края на западных рубежах страны вошло в состав Наркомата электростанций СССР.  Одновременно в соответствии с приказом Наркомата электростанций № Н-2091 от 23.09.1945 было организовано и диспетчерское управление.

Диспетчерскую службу в этот период возглавил главный диспетчер «Кенигсбергэнерго» А.М. Ракша.  До 1946 года электроснабжение осуществлялось электрической компанией OWAG, в ведении которой находились все опорные подстанции 60/15/6 кВ и питающие их высоковольтные линии электропередачи, охватывающие всю территорию Восточной Пруссии от Кенигсберга до Тильзита (ныне Советск), Данцига (Гданьск) и Эльбинга (Эльблонг).

В 1947 году главным диспетчером был назначен Дмитрий Михайлович Асафов, до этого возглавлявший одно из первых в нашей стране энергообъединений – энергосистем Верхней Волги.

Уже 28 сентября 1967 года вышел приказ Минэнерго СССР № 185, гласящий: «Совет Министров СССР распоряжением от 23 сентября 1967 года 2254р принял предложение Минэнерго СССР, согласованное с Госпланом СССР, об организации в 1967 году в г. Москве в составе этого министерства для оперативно-диспетчерского руководства работой объединенных энергетических систем страны Центрального диспетчерского управления Единой энергетической системы СССР… Разрешить строительство в г. Москве служебно-производственного здания площадью 7 тысяч кв. метров для указанного диспетчерского управления и для вычислительного центра этого Министерства…

Во исполнение указанного распоряжения Совета Министров СССР приказываю:

Организовать в составе Министерства Центральное диспетчерское управление Единой энергетической системы СССР (ЦДУ ЕЭС СССР).

Министр энергетики и электрификации СССР П. Непорожний».

Проект положения о ЦДУ ЕЭС СССР впервые рассматривался на заседании коллегии Минэнерго 6 января 1969 года, а уже 11 марта «Положение о ЦДУ ЕЭС СССР» было утверждено министром.

В 1925 году были введены в действие первая очередь Шатурской ГРЭС мощностью 32 МВт и двухцепная ЛЭП-110 Шатура – Москва на металлических опорах типа «звезда Шатурская» (проектировавшихся специально для Шатурской линии с золотыми пропорциями 3:5).  Линия была доведена до центра города, а затем до Карачаровской и Кожуховской подстанций. Это было, по существу, начало создания Московского кольца напряжением 115 кВ.